ahahadjskasdhk arkadaş reynmenin arabasından bahsetti hocam galiba
Konuyla ilgisi ne hocam yorumunun ?
manuel tasarruf iişi diyorlar bide performanseğer Araba alıyorsanız manuel almayın en iyisi oto
kesinlikle katılıyorumBeygir Gücü Okuyup Gördüğün, Tork Hissettiğindir.
Bu konu hakkında en sevdiğim sözdür
manuel oto ücret performans açısından daha kaliteli.manuel tasarruf iişi diyorlar bide performans
nedense sana katılıyorum <3kesin işine yarar babacan eminim
boş yorum atmış ya alakası bile yok yorumun konuyla.biz tork beygir gücü diyoruz kardeşim reymen diyorKonuyla ilgisi ne hocam yorumunun ?
Böyle biraz daha anlaşılır olmuş teşekkürlerTork motordaki bir dişlinin görece büyük ya da küçük bir başka dişliyi çevirmesi olayıdır.
Yani Bisikletteki torku anlatayım mesela 1 viteste büyük bir dişli büyük bir dişliyi ve tekeri çeviriyordur büyük olduğu için tork düşüktür yokuş çıkışı vs kolay olur.
Eğer 21. vitese atarsanız küçük bir dişli küçük bir başka dişliyi çeviriyordur tork yüksektir. Yokuş çıkamazsınız kalkış yavaştır ancak uzun düz bir yolda bir araba kadar hızlanabilirsiniz. Dikkatinizi çekerim küçük bir dişli tekeri bir tur çevirmek için daha çok güç ister çünkü pedalın çeyrek dönüşünden bile azı tekeri 1-2 tam tur çevirecektir.
Beygir gücüyse sizin bacağınızın gücüdür bu örnekte.
Araba örneğinden gidersek torku yüksek denen araçlarda ekstra güçlü bir parça yoktur motrun çevirdiği en küçük dişli ile en büyük dişli arasındaki çapsal farkın fazla oluşudur.
Beygir gücüyse motorun gücüyle alakalı daha karmaşık bir yapıdır eğer beygiri yüksek bir araca sahipseniz ve orjinalini bozmanız sorun yaratmayacaksa torku yükselttirebilir ve bir yarış arabası elde edebilirsiniz. Beygiri düşük torku büyük olan aracın motorunun yanması an meselesidir.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?