Tork vs Beygir gücü arasındaki fark
- Konuyu başlatan Ocelote
- Başlangıç tarihi
- Durum
- Konuyu başlatan
- #5
Seçkin Üye
Konuyla ilgisi ne hocam yorumunun ?
Harbiden xD tork vs beygir diye bi oyun mu var asdasd
Üye
Beygir Gücü Okuyup Gördüğün, Tork Hissettiğindir.
Beygir Gücü Okuyup Gördüğün, Tork Hissettiğindir.
Beygir Gücü Okuyup Gördüğün, Tork Hissettiğindir.
Post automatically merged:
hacı yanlıs yere yapmısım yorumu kusura bakma reİS :d
ne alaka
- Konuyu başlatan
- #13
Seçkin Üye
Adamın post silinmiş sanırımne alaka
- Yasaklandı
- #15
Banlı Üye
Tork motordaki bir dişlinin görece büyük ya da küçük bir başka dişliyi çevirmesi olayıdır.
Yani Bisikletteki torku anlatayım mesela 1 viteste büyük bir dişli büyük bir dişliyi ve tekeri çeviriyordur büyük olduğu için tork düşüktür yokuş çıkışı vs kolay olur.
Eğer 21. vitese atarsanız küçük bir dişli küçük bir başka dişliyi çeviriyordur tork yüksektir. Yokuş çıkamazsınız kalkış yavaştır ancak uzun düz bir yolda bir araba kadar hızlanabilirsiniz. Dikkatinizi çekerim küçük bir dişli tekeri bir tur çevirmek için daha çok güç ister çünkü pedalın çeyrek dönüşünden bile azı tekeri 1-2 tam tur çevirecektir.
Beygir gücüyse sizin bacağınızın gücüdür bu örnekte.
Araba örneğinden gidersek torku yüksek denen araçlarda ekstra güçlü bir parça yoktur motrun çevirdiği en küçük dişli ile en büyük dişli arasındaki çapsal farkın fazla oluşudur.
Beygir gücüyse motorun gücüyle alakalı daha karmaşık bir yapıdır eğer beygiri yüksek bir araca sahipseniz ve orjinalini bozmanız sorun yaratmayacaksa torku yükselttirebilir ve bir yarış arabası elde edebilirsiniz. Beygiri düşük torku büyük olan aracın motorunun yanması an meselesidir.
Yani Bisikletteki torku anlatayım mesela 1 viteste büyük bir dişli büyük bir dişliyi ve tekeri çeviriyordur büyük olduğu için tork düşüktür yokuş çıkışı vs kolay olur.
Eğer 21. vitese atarsanız küçük bir dişli küçük bir başka dişliyi çeviriyordur tork yüksektir. Yokuş çıkamazsınız kalkış yavaştır ancak uzun düz bir yolda bir araba kadar hızlanabilirsiniz. Dikkatinizi çekerim küçük bir dişli tekeri bir tur çevirmek için daha çok güç ister çünkü pedalın çeyrek dönüşünden bile azı tekeri 1-2 tam tur çevirecektir.
Beygir gücüyse sizin bacağınızın gücüdür bu örnekte.
Araba örneğinden gidersek torku yüksek denen araçlarda ekstra güçlü bir parça yoktur motrun çevirdiği en küçük dişli ile en büyük dişli arasındaki çapsal farkın fazla oluşudur.
Beygir gücüyse motorun gücüyle alakalı daha karmaşık bir yapıdır eğer beygiri yüksek bir araca sahipseniz ve orjinalini bozmanız sorun yaratmayacaksa torku yükselttirebilir ve bir yarış arabası elde edebilirsiniz. Beygiri düşük torku büyük olan aracın motorunun yanması an meselesidir.
Son düzenleme:
✓ Prime Member
Seçkin Üye
Tork serilik beygir güçtür
Hele bir de bu
Post automatically merged:
Hele bir de bu
- Yasaklandı
- #18
Banlı Üye
anlamayanlar burdamı
O kadar basit anlattımki anlamadıysan ya beynin yeterince gelişmemiştir ya da gerçekten aptalsın
Skeet number number 1
Süper Üye
eğer Araba alıyorsanız manuel almayın en iyisi oto
Efsane Üye
adamın biri zamanında "arabayı veya motoru sattıran beygir gücüdür ama arabayı asıl yürüten torktur" demiş.
başka biri de "hızlı gitmek isterseniz beygir gücü yeter. ama tork ne kadar yüksek olursa beygir gücü de o kadar yüksek olur" demiş.
ikisi de haklı aslında. birbirinden ayıramayacağımız bu iki kavram, aracı hangi amaçla kullanacağınıza göre tercih sebebi haline gelebilir.
başka biri de "hızlı gitmek isterseniz beygir gücü yeter. ama tork ne kadar yüksek olursa beygir gücü de o kadar yüksek olur" demiş.
ikisi de haklı aslında. birbirinden ayıramayacağımız bu iki kavram, aracı hangi amaçla kullanacağınıza göre tercih sebebi haline gelebilir.
- Durum
