Dünyalı dostum tam olarak anlamadın galiba
Emektar Üye
Airbus, H225 helikopteri için Safran Makila 2 motorunu ilk kez, atık yağlar dahil olmak üzere yağlar ve gresler gibi biyokütleden elde edilen %100 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile başarıyla çalıştırdı
SAF yeşil havacılığa geçebilir.
Geçen Kasım ayında, Airbus'ın helikopter üretim kolu olan Airbus Helicopters, helikopterleri için on yıl içinde yüzde 100 SAF uçuşu gerçekleştirme hedefi doğrultusunda, SAF destekli Makila 2 motorlarıyla bir H225'i test uçuşu yaptı.
Şirket şimdi, helikopterin iki motorunu çalıştırmak için SAF'ı kullanarak H225'i havalandırdı.
Şirketin baş mühendislik ve baş teknoloji sorumlusu Stefan Thome:
"SAF, H225'in ikiz motorlarına güç sağlıyor ve bu uçuş helikopter endüstrisi için önemli bir kilometre taşıdır.
In helikopterlerimizde %100 SAF onayına yönelik yolculuğumuzda yeni bir aşamayı işaret ediyor.
bu tek başına CO2 emisyonlarında %10'luk bir azalma anlamına gelir. Aslında bu, %90'a varan bir azalma anlamına gelir.”
Dedi.
Rapor, 2050 yılına kadar SAF kullanımının havacılık endüstrisinin net sıfır karbon emisyonu elde etmesi için gereken CO2 azaltımlarının %50-75'ini oluşturabileceğini gösteriyor.
Bu durumda Airbus, uçaklarını ve helikopterlerini yüzde 100 SAF ile uçurmayı planlıyor.
SAF kanıtlanmış bir teknolojidir; Qantas'ın ilk uçağını SAF'ın ana bileşenlerinden biri olan atık yemeklik yağdan yapılan biyoyakıtla uçtuğu 2003 yılından bu yana dünyanın dört bir yanındaki havayolları tarafından kullanılmaktadır.
Bu, bugün Emirates, Finnair, Etihad, Lufthansa, KLM, Air Canada, Alitalia, Japan Airlines (JAL), Malaysia Airlines (MAS), Virgin Australia ve dünyanın dört bir yanındaki diğer birçok havayolu şirketinde kullanılan sürecin aynısıdır. Yüzde 100 SAF.
